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單螺杆空氣壓縮機星輪磨損原因?


  一、良好的齧合付是首要條件,互不幹涉是單螺杆齧合付必須遵循的原則,誠然,製造中的微量誤差使實際齧合付與理論上的齧合付有一定差異。在型麵上的某處會有微點接觸,或某處接觸麵有微量不均布,經開機後其磨損是必然的。但在較短的時間內使齧合付幹涉處被磨去,呈現出與理論齧合付相吻的型麵,即為磨合期。在此期間內,齧合付漸漸由稍差轉化為較好的齧合付,最終為互不幹涉的齧合付。此後在很長的時間內齧合付磨損越來越微量,直至不再磨損。必須指出,在開機初始低速時齧合付中還未引成油膜時和停車後係統停止供油後而空氣壓縮機仍在轉動時,齧合付是存在磨損的,該時間內的磨損是非常微量的,九九貴賓會稱之為正常齧合期。經曆了很長時間的運行,由於每日數次開機和停機,其累計次數的不斷遞增,齧合付型麵磨損增加後又漸漸產生了於涉,並且磨損也越來越嚴重,直至齧合型麵失去了原型線要求的幾何型狀,氣量才下降,即進入了失效期。在進入失效期後,應進行維修。由於星輪齒片是非金屬材料製造,運行時不會對螺槽型線造成損壞,隻要重新更換星輪齒片,又是一台嶄新的性能良好的空氣壓縮機。這是其它種類的空氣壓縮機不能類比的。

  二、良好的油膜潤滑是保證齧合付不磨損的必要條件,要取得良好的油膜潤滑,首先要製造出具有良好型線的齧合付,其接觸線形位合理。在高速滑動的型麵中,很容易產生動壓油膜,其油膜剛度足以將螺槽型麵與星輪齒型麵分隔開來。就象高速飛行中的飛機機翼被空氣托起,高速航行中的水翼船水翼被水托起那樣。西安交大金光熹教授做過這樣的實驗,將星輪片上表麵及型麵的表麵上鍍上導電材料,將碳刷與鍍麵做成滑動接觸,碳刷另端接上導線電池和小燈泡,回路至機體上。在停機時電流通過星輪與機體引成回路,小燈泡亮著。開機後有了良好的動壓油膜,電流的回路被油膜切斷,小燈泡下滅了。再停機時電流再次接通,小燈泡又亮了。這個實驗很簡單,但說明了在具有正常動壓油膜的條件下,螺槽和星輪齒是不接觸的,齧合付中是不磨損的,因而可以肯定地說磨損隻存在於由剛開機時和停機時。金光熹教授這一指導性的論點為九九貴賓會日後研究接觸線的形位和流體動力潤滑有著重大意義。


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